中国太保上半年净利润同比微增,新能源车险综合成本率超过100%
日期:2023-09-03 17:56:30 / 人气:171
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8月28日,中国排名第三的保险集团公司中国太保发布了2023年上半年业绩报告。
财报显示,上半年,公司新会计准则下营业收入达1755.39亿元,同比增长6.5%,集团归母营业利润215.37亿元,同比增长2.5%;截至6月底,集团内含价值5371.14亿元,比上年末增长3.4%。
新业务价值重回两位数高增长。
具体来看,在中国太保最重要的寿险板块,2023年上半年,太保寿险实现规模保费1695.74亿元,同比增长2.5%;寿险营业利润166.9亿元,同比增长2.4%。其中,CPIC人寿新业务价值73.61亿元,同比增长31.5%,新业务价值率同比提高2.7个百分点。
渠道方面,代理人渠道方面,保险营销员月均人数21.9万人,下降29.8%,保险营销员月均年保费16963元,同比上升66.1%。
银保渠道方面,银保渠道保费达到221.45亿元,同比增长7.7%。值得注意的是,今年上半年,新保业务保费仅200.92亿元,同比增长2.8%,续保业务保费20.53亿元,同比增长104%。
CPIC人寿总经理蔡强也在发布会上表示,在代理人渠道,从2022年下半年开始,新人招聘开始慢慢回归正常水平,不再需要每个月招聘几万人。目前每个月只招几千人,新人能挣钱,能留下来。今年将是核心人力的转折点。
对于各大保险公司竞争日益加剧的银保渠道,蔡强表示,最近监管层提出了“向银行报备”的新要求,这意味着银保合作的渠道费用将更加规范,避免恶性竞争,竞争更加透明。它还允许保险公司专注于产品、服务和能力建设,而不是简单的费用推广。此举对行业长期发展释放了非常积极的信号,公司将坚决按照监管方向落实落地。
产品方面,今年7月底,我国寿险产品预定利率由3.5%切换至3.0%,也成为影响寿险市场的一件大事。蔡强表示,公司已经按照监管的指导方向,与行业协会一起推动产品切换,但在中国长期利率下行的情况下,人民的储蓄财富仍然是刚需,不会导致产品销量出现断崖式下滑。下半年,公司将着力于重疾险产品的优化升级,为客户提供更加个性化的产品和长期分红型的养老产品,这将是公司的发展重点。
CPIC集团总裁傅帆在业绩发布会上表示,从宏观环境来看,中国保险业正面临许多重要的新变化。
一是美联储加息结束的预期尚不明朗,给全球资产定价和资本流动带来很大的不确定性,对保险公司的长期经营尤其是投资端也有很强的影响;其次,从保险产品供给侧看,人口红利的下降、消费者行为习惯的改变、产业结构的调整,给保险销售模式、产品设计、服务供给带来了新的问题;第三,从需求端看,居民财富保值增值需求不断增加,理财产品净值化转型持续推进。老龄化和少子化刺激养老保险市场消费,给金融机构尤其是保险机构带来新的市场机遇;第四,长期利率的持续下行和新会计准则的实施,给资产负债匹配管理带来了新的挑战。
新能源车险综合成本率超过100%
CPIC产险方面,今年上半年,CPIC产险实现原保险保费收入1037.03亿元,同比增长14.3%。其中,车险原保险保费收入507.65亿元,同比增长5.4%;非车险原保费收入529.38亿元,同比增长24.5%。
具体险种方面,上半年非车险业务保费增长强劲。数据显示,CPIC产险今年上半年实现非车险保费收入529.38亿元,同比增长24.5%,其中健康险、农险、责任险保费增速分别为26.3%、33.9%、35.1%。综合承保费用率为97.9%,同比下降0.5个百分点。
最重要的车险方面,CPIC产险今年上半年实现车险原保险保费收入507.65亿元,同比增长5.4%;综合承保费用率为98.0%,同比上升1.4个百分点,其中赔付率中综合承保费用率为70.8%,同比上升0.8个百分点,综合承保费用率为27.2%,同比上升0.6个百分点。
CPIC产险总经理曾义在发布会上表示,由于汽车市场限速和新车销量下滑,车险发展速度受到限制。因此,集团的业务重点仍将是发展非车险。新能源车承保方面,虽然新能源车险同比增长65.1%,但由于新能源车事故率是燃油车的近两倍,今年公司新能源车险综合费用率超过100%。
曾义表示,从运营层面来说,非常重视新能源汽车的发展,公司构建了一套不同于燃油车车险的管理体系。相信公司能先于行业实现新能源车险盈利。对于多家主机厂经营跨境车险,他表示,汽车公司有数据优势,但保险公司有精算、定价和长期运营规则,所以公司一直在加强与主机厂的联动和对接,出发点是共享资源,共建生态,实现共赢。"
作者:耀世娱乐-耀世注册登录平台
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